上周在我們身邊就發(fā)生了一次超載事件，在一個(gè)轉(zhuǎn)角路口，一輛裝滿板材的平板貨車(chē)承載貨物過(guò)多導(dǎo)致超高、超寬，車(chē)輛重心不穩(wěn)，在轉(zhuǎn)彎時(shí)貨物全部散落，后面的車(chē)輛無(wú)法通行，嚴(yán)重影響了道路交通秩序。其實(shí)這個(gè)超載行為看著是多裝了點(diǎn)貨，能夠多賺一些錢(qián)，但是卻是撿了芝麻丟了西瓜，因著這個(gè)意外，不僅要全部重新進(jìn)行裝卸，還收到了罰單，同時(shí)還讓自己置于危險(xiǎn)的境地。真是得不償失了。
 
為什么物流行業(yè)超載成為不解難題？主要是市場(chǎng)準(zhǔn)入門(mén)檻低，競(jìng)爭(zhēng)異常激烈。其實(shí)車(chē)多貨少已經(jīng)是整個(gè)物流行業(yè)所要面對(duì)的現(xiàn)狀，除了大物流公司，很多小型物流公司和小型專線們也在為貨源急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)。隨著大物流公司和互聯(lián)網(wǎng)配貨平臺(tái)的發(fā)展，市場(chǎng)資源得到優(yōu)化整合，一些小件、短距離的貨單也被配成大單拉走了，很多貨車(chē)的蛋糕越來(lái)越少。為了生存，就只能互相爭(zhēng)搶貨源，用超載來(lái)降低成本是最簡(jiǎn)單最直接的辦法。
 
一直以來(lái)，我們都是嚴(yán)厲打擊車(chē)輛超載超限等行為的，貨車(chē)超載車(chē)不僅是嚴(yán)重違法行為，同時(shí)還會(huì)嚴(yán)重破壞道路路面和橋梁設(shè)施，另一方面超高、超寬、超長(zhǎng)的貨車(chē)會(huì)導(dǎo)致重心不穩(wěn)，在拐彎時(shí)極易發(fā)生側(cè)翻事故。佳豪鑫物流提醒，超載的貨車(chē)就好像行走的危險(xiǎn)品，一個(gè)不留神就容易引發(fā)側(cè)翻、追尾，一旦發(fā)生事故，輕則傷、重則亡。它的危害我們是不能忽視的，除了會(huì)破壞公路基礎(chǔ)設(shè)施，導(dǎo)致公路使用年限縮短之外，也會(huì)增加行車(chē)中的危險(xiǎn)性。如果屬于嚴(yán)重超載，還極易出現(xiàn)爆胎等情況，引發(fā)交通事故。
 
由于物流行業(yè)都是靠走貨來(lái)吃飯的，沒(méi)有貨物就生存不下去，抵制惡性競(jìng)爭(zhēng)成為了最根本的辦法。但是還是有一些人抱著只賺眼前錢(qián)的心態(tài)惡意打價(jià)格戰(zhàn)，這也就導(dǎo)致了持續(xù)性的惡性循環(huán)。希望在不久的將來(lái)，所有人都能認(rèn)識(shí)到光靠超載來(lái)打價(jià)格戰(zhàn)是完全行不通的，真正地要想從競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流行業(yè)中脫穎而出，還是得靠自己的實(shí)力。